一、工程概况

洋江西路是镜湖新区内东西向的主要道路之一，它东接绍兴中兴大道，西至大越路，路线全长约6.5公里。本次改造设计范围为：洋江西路（中兴大道-解放大道）段，全长1.99公里，现状路幅宽36米，拼宽后达到总宽为47-51.5米，设置三座景观桥梁，其中两座为大桥。

该项目贯穿绍兴行政中心、科技中心、文化中心（以下简称三中心）等重要建筑，设计了三处地下通道将周边地下室空间由点串成面，极大提高了地下空间利用率，减少交通事故的发生。

二、技术创新：

1、为确保道路管道埋深、行政中心入口处人工河标高等需求，贯穿三中心的地下通道设计中采用泡沫砼回填、硬质防水板使用、长距离植筋等技术措施较好的解决了平面标高、纵向坡差较大的难题。同时在人行通道入口处采用国际领先的倾斜式无障碍升降平台解决残疾人上下梯道问题，在绍兴属于首次采用。

2、该路跨越省级航道“杭甬运河”的澄港桥采用50+80+50米变截面连续梁，由于历史原因，老桥整体很低，拼宽时省港航局要求拼宽部分按新标准设计（抬高），给我们设计带来很大难度，项目组攻坚克难，采用钢结构踏步板、不对称挑臂、外伸短横梁等技术措施化解了此难题。

3、道路平侧石采用园林式的一体化侧平石，不仅外观漂亮，而且克服了侧石在植物堆土作用下容易侧歪的通病，使道路线型更加圆顺。由于一体化侧平石单块没有接缝，排水也更顺畅。

三、经济社会效益

项目的建设渠化了“三中心”节点处的交通流，提高了该区域的地下空间利用率，提升道路景观品质，有利于完善路网结构，改善周边居民交通出行环境，缩短出行时间，缓解柯桥区和镜湖、袍江东西向交通的压力，同时对三中心的投入启用起到了引导与促进的作用，能带动相关产业的发展。因此该项目建设具有极大的社会效益。

经济效益：为积极响应政府“充分利用地下空间”的号召，将周边地下室空间由点连成面。鉴于此，本工程中最为关键的节点为“三中心”处的三个地下通道。其中一座处于核心区中轴线上，是连通行政中心地下室、科文广场地下室的车行地下通道。另外两座为距离中轴线上两侧各50米的地下人行通道，主要为行政中心地下室用户停车后可直接通过地下通道进入科文广场（过街），避免了行人过街对机动车的干扰，也增强行人过街的安全性。根据测算仅三处地下通道联通就可以大大降低出三中心处人员、车辆的来往出行成本，降低能耗，提高单位面积的土地使用率，具有较强的隐性与显性经济效益。

环境效益：随着对道路断面的改造，及各出入口交通设施的完善，使得洋江路原先的环境得到了较好的提升，整体提升了“三中心”处的吸引力，更是成为了梅山江畔一道靓丽的风景线。